SKYWARDS REVIEW - AirExpo 2025

Texte & photos : Julien Gernez

Le samedi 10 mai 2025 s’est tenu, sur le terrain de Muret-Lherm, le traditionnel meeting AirExpo orchestré par les étudiants de l’ENAC et de l’ISAE-Supaero. Une édition que certains qualifieront sans doute de "plus modeste". L’absence du Rafale Solo Display et de la Patrouille de France (cette dernière encore marquée par le tragique crash de deux Alpha Jet survenu le 25 mars) privait en effet l’événement de ses têtes d’affiche habituelles. De quoi donner à cette cuvée 2025 un caractère moins spectaculaire, moins "punchy" que certaines éditions précédentes. Et pourtant, réduire AirExpo 2025 à cela serait passer à côté de l’essentiel. Car quel autre meeting aérien en France, porté par des étudiants et avec des moyens limités, peut aujourd’hui se targuer d’une programmation aussi variée ? Entre un Falcon 50 et un ATL2 de la Marine nationale, trois appareils de l’ALAT (TBM-700, PC-6 et EC-120), sans oublier un T-6, un Yak-3, un Boomerang, un Bronco ou encore un superbe Grumman Tracker, le plateau avait de quoi séduire les passionnés comme les curieux. À bien y réfléchir, rares sont les événements comparables capables d’en offrir autant dans ces conditions. Rien que pour cela, AirExpo mérite d’être salué. À titre personnel, deux véritables pépites ont particulièrement retenu mon attention cette année : le Falcon 50 de la flottille 24F et le Tracker du Musée Européen de l’Aviation de Chasse. Tous deux ont offert des démonstrations d’une grande qualité et ont largement contribué à faire de cette édition un moment mémorable malgré un contexte moins flamboyant.

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Dassault Falcon 50MS - Aéronautique Navale - 24F

Grumman S-2F-1 Tracker

North-American Rockwell OV-10B Bronco

Boeing B75N1 Kaydet